REGULACJA:
Regulacja ciśnienia odbywa się porzez działanie na śrubę znajdującą się na górze pilota (5). Obrót zgodny z kierunkiem
ruchu wskazówek zegara spowoduje wzrost ciśnienia przed zaworem natomiast obrót śruby w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara spowoduje spadek ciśnienia przed zaworem. Regulacji należy dokonywać obracając śrubą o
kilka stopni na raz poczym należy odczekać moment aby zawór odnalazł nowy punkt równowagi.Działając na śrubę zaworu
iglicowego (4) możliwe jest spowolnienie (zakręcanie) lub przyspieszenie (odkręcanie) prędkości pracy zaworu.
Uwaga: Zbyt szybkie zamknięcie zaworu może spowodować niebezpieczne zjawisko nagłego wzrostu ciśnienia.
Uwaga: Regulacją zaworu powinien zajmować się przeszkolony do tego celu personel. Posiadający wiedzę na
temat tego szczególnego rodzaju zaworów.
CZĘŚCI:
1 ZAWÓR KULOWY IZOLACYJNY
2 FILTR
3 DIAFRAMMA TARATO
4 ZAWÓR IGLICOWY
5 PILOT
6 TRÓJDROŻNY ZAWÓR Z PRZYŁĄCZEM MANOMETRU
7 MANOMETR
Karta katalogowa -
Sklep
