FUNKCJE:
Automatyczna redukcja ciśnienia za zaworem, które utrzymywane jest na stałym poziomie niezależnie od zmian
przepływu i ciśnienia przed zaworem. Ponadto zapobieganie spadkom ciśnienia przed zaworem poniżej zadanego
poziomu. Ciśnienie za zaworem jest kontrolowane nawet przy zerowym przepływie. Otwieranie i zamykanie
zaworu może być dokonywane ręcznie poprzez zawory izolacyjne.
REGULACJA:
Regulacja ciśnienia za zaworem odbywa się poprzez działanie na śrubę na górze pilota redukcji (6). Obrót śruby
w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara powoduje zwiększenie ciśnienia za zaworem natomiast
obrót śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara powoduje spadek ciśnienia za zaworem.
Regulacji należy dokonywać obracając śrubą o kilka stopni na raz poczym należy odczekać moment aby zawór
odnalazł nowy punkt równowagi. Funkcja podtrzymania ciśnienia regulowana jest za pomocą śruby na górze pilota
podtrzymania ciśnienia (5). Obrót w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara spowoduje zwiększenie ciśnienia
przed zaworem natomiast obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara zmniejszenie ciśnienia przed zaworem.
Regulacji należy dokonywać obracając śrubą o kilka stopni na raz poczym należy odczekać moment aby zawór odnalazł
nowy punkt równowagi.Działając na śrubę zaworu iglicowego (4) możliwe jest spowolnienie (zakręcanie) lub przyspieszenie
(odkręcanie) prędkości pracy zaworu.
Uwaga: Zbyt szybkie zamknięcie zaworu może spowodować niebezpieczne zjawisko nagłego wzrostu ciśnienia.
Uwaga: Regulacją zaworu powinien zajmować się przeszkolony dla tego celu personel. Posiadający wiedzę na temat
tego szczególnego rodzaju zaworów.
CZĘŚCI:
1 ZWÓR KULOWY IZOLUJĄCY
2 FILTR
3 KALIBROWANA DYSZA
4 ZAWÓR IGLICOWY
5 PILOT FUNKCJI PODTRZYMANIA CIŚNIENIA
6 PILOT FUNKCJI REDUKCJI CIŚNIENIA
Karta katalogowa -
Sklep
